如果在馬德里機場和火車站都有良好的地鐵車站，並且實際上還有郊區 ， 那麼很難不同意地鐵是非常方便快捷 的交通工具 。 第一次環遊西班牙首都，也許是乘坐地鐵旅行也是安全和經濟的，不僅是金融方面，還有你的時間。 此外，馬德里地鐵的一部分也是一座歷史悠久的博物館和紀念碑，將在不到五年的時間裡紀念第一百週年紀念。
深刻的故事
在馬德里 和西班牙全境的首條地鐵線開通日期 - 1919年10月17日，是一條3.5公里長的由8個車站組成的公路。 隧道非常緊湊，圍裙長度不超過60米，軌道寬度為1445毫米。 到1936年，馬德里地鐵已經有3條線路連接到火車站。 在西班牙內戰期間，這些車站擔任了防空洞。 1944年，第四個分支機構啟動，六十年代城市和郊區已經連通。 2007年，“輕軌”三個分支機構開通。 所以他們稱高速電車沿著地面運行，偶爾會下降到地面，因為有必要繞過文化物體。
在馬德里地鐵有一個封閉的車站 - “尚貝里”，它被稱為鬼站。 這是第一條開放線路的一部分，但由於強烈接近下一個電台，在1966年重建。 它已於2008年3月24日作為地下博物館開放。
第二個地下博物館在6號線的“Karpetana”站成立。 在2008年至2010年的地下維修期間， 發現了近1500萬年前居住在現代馬德里領土上的許多動植物化石的代表。 結果，他們裝飾了車站的過渡。
第一，第一
馬德里地鐵是倫敦之後西歐第二大城市。 如果你佔領整個歐洲的領土，那麼排在第三位，僅次於莫斯科。 總體方案由13條線組成，後者最近才投入使用。 城域網連接327個站點，擁有兩個輻射環，每年運送超過6億人。
整個地鐵區域分為6個區域，其中最大的區域A是該城市的一個特色 - 約佔鐵路總長度的70％。 其餘的區域是北，南，西，東和TFM（郊區和城市衛星）。 與其他地方一樣，每條地鐵線路都以自己的顏色和名稱加以區分。 在馬德里的地鐵站，名稱在開始和結束時給出。 戒指很容易記住：№№6和12。
車站之間的距離約為800米，每列火車由4-5輛汽車組成，但在不太受歡迎的路線上或夜晚數量減少到三輛。
每年九月初，弗拉門戈藝術節都會在其中一個地鐵站的地鐵上舉行。 在乘客五天之前，舞者和音樂家表演，而車站可以讓觀眾坐到一千五百人。
如何使用，而不是在馬德里地鐵迷路？
馬德里的地鐵時間 - 每天從早上6點到凌晨1點半。 在高峰時段，火車之間的間隔時間僅為2分鐘，在關門時間或週末時間已經是15分鐘。 在不同的領域，運動的間隔是不同的。 從一個區域過渡到另一個區域需要轉移。
值得注意的是，除了endaiya-Madrid線，地鐵列車在地下的移動是左側的，為了去另一個停機坪，需要使用通道或梯子（並非所有的車站都有自動扶梯）。 在地鐵系統中一個重要的詞是“薩利達” - 翻譯成俄文意味著“退出”。 每個車站都有地鐵地圖和十字路口指示燈，以及頭部上方幾個街區景點的詳細說明。
另一個有趣的觀點是：並非所有的汽車都會自動打開，有時您需要按下按鈕，甚至更少 - 轉動門把手，小心。 另外在車上並不總是宣布車站，供您參考的有發光面板和交通模式。
您應該知道，除了網站和票務終端上的西班牙語外，您還可以使用英語。 但在俄羅斯那裡尋找地圖或地鐵計劃是沒有用的。
馬德里地鐵的票價
門票主要在售票處和自動售貨機出售。 而且，機器可以接受紙幣，硬幣，甚至可以更換。 唯一的問題是，他們忽略了歐元美分，所以你必須尋找另一個小東西的應用程序。 票通過旋轉門，它已經與堆肥的郵票已從背面。 每次通過旋轉門時，都會從票證中註銷一次。
乘坐地鐵1.5歐元，4歲以下的兒童免費。 最佳選擇是以11.2歐元的價格立即在城市周圍購買10次車票，而且價格便宜。 這樣的票不會過期，並且可以轉移到另一位旅客。 如果您要去機場，您必須額外支付1.5歐元。 在這樣的列車中，通常有一名管制員，如果您忘記了，他可以指定馬德里的地鐵成本和工作時間。 保留票直到旅行結束是非常重要的。
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有趣的事實：
- 世界各地的兩個輻射環只有馬德里和東京;
- 最深的車站在地下49米;
- 你不必擔心馬德里地鐵有多少工作，因為 沿著地鐵線路關閉後，特殊的夜間巴士開始運行;
- 如果您的身高超過178厘米，請放置在較低的天花板上 - 小心。